備受市民關註的地鐵4號線二期工程終於有了眉目!昨日,成都晚報記者從成都地鐵公司瞭解到,在日前召開的《成都地鐵4號線二期工程可系統家具行性研究報告》評估會上,該工程段線路走向、敷設方式等順利通過評估。據瞭解,地鐵4號線二期工程分東、西延伸線兩部分,全線共設車站11座,其中有4座換乘站。按此前公佈的計劃,地鐵4號線二期工程將於年底開工,並於2016年建成通車,屆時該線每日運營時間將達18小時,市民從早5時30分到晚11時30分都可搭乘該線列車出行。
  據悉,地鐵4號線二期工褐藻醣膠程分東、西延伸線兩部分,全長17.337km,全線共設車站11座,其中有4座換乘站。
  西延線起於溫江大學城站,出站後沿南熏大道和光華大道,由西向東敷設至一期工程起點公平站,長10.673k辦公室出租m,設8座車站。
  東延線起於一期工程終點沙河站,向東北固態硬碟下穿沙河進入成洛路,沿成洛路繼續向東敷設至終點十陵站,長6.664km,設3座車站。
  地鐵4號線二期設計裝潢工程將設停車場1座,主變電站1座,控制中心與已建1號線控制中心合設。二期工程車輛選型與編組方案與一期工程一致,採用B型車6輛編組,最高速度80km/h。
  地鐵4號線二期工程西延線位於成溫邛發展走廊,東延線位於成龍發展走廊,項目的建設將引導城市空間沿“兩走廊”向西、向東延伸連接新城組團,軸向拓展城市空間,有利於多中心空間佈局的實現。
  另一方面,4號線二期工程的建設是完善線路骨幹功能、方便沿線居民出行的需要。成都晚報記者 白茹 黃尚斐  (原標題:西至溫江 東至十陵 地鐵4號線二期通過評估)
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湯唯

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